С Новым годом !!! Димитровградский филиал поздравляет !!! - YouTube

[музыка] ларчик просто открывался всем привет как всегда найму комет говорит с вами мы наш бокс дорогие друзья подписчики знакомые поздравляю вас наступающим новым годом желаю счастья здоровья чтобы у вас как у нас в основном все автомобилисты чтобы вас не прокалывая из колеса не парили вам голову счастья здоровья любви удачи ну всех благ всех благ ну в первую очередь конечно персонально найму комедия поздравлю он сейчас у нас где там уехал в москву там немножко от нас отдыхает мы от него отдыхаем все у нас ровно сейчас ним созванивались в него аж слезу пустила redbox хочу соскучился вот как-то так вот его лучший друг пришел там летели клеить мухаммеда поздравь с новым годом на его тертый но до тела и туда говорить второе все деньжат и глаза не жил на здоровье самое главное и наступающим мухаммед привет ребят здесь на краю ну уже по случаю опять же в нашу железную тему здесь за работу мне ребята отдали два карбюратора вот кто первый дозвониться кому надо из 42 170 8-30 вот они не в крупным планом вот этот просто новый это новый а на вот этом карбюраторе ну прям немножко немножко покатались прям glow dc то есть смотрите через неделю мухамедович и связывайтесь то дозванивается первым тот и за недорого ну всё на этом будем прощаться всем благ чтобы вас все плохое осталось в этом году все новые свежие и много пришло в следующем кроме беды и горе остальное только здоровье и веселье хорошо вам отпраздновать новый год встретить всего доброго

Где больший расход топлива ,когда"СТОИШЬ И ГРЕЕШЬ "или когда "ЕДЕШЬ И ГРЕЕШЬ" ?! - YouTube

[музыка] [аплодисменты] [музыка] [аплодисменты] [музыка] всем привет с вами на и брошен дорогие мои подписчики вот уже близится выплат я хочу вас сегодня познакомить с роликом который значит приготовил мне мой хороший друг и я сергеев значит вы все его знаете он основатель своего канала чистое небо очень интересный путь и вы молодой человек вот и вы знаете хорошо значит как-то мы с ним решили вместе сделать один хороший ролик ну я как правило пообещала сам не сделал сделал я его ноги не до конца поэтому я сегодня предлагаю вам посмотреть его ролик хотят что сделал ильюха значит у нас была такой с ним уговор что мы заливаем полный бак и сначала мы меряем расход бензина с прогревом замеряем как машина расходует топливо с прогревом как расходует топливо без прогрева что у нас получилось хороший результат и какие я и думал как я и рассуждал вот прошу всех посмотреть этот фильм как проучилась вы и это тема как раскрыта интересный ролик никто эти дети и никто не показываю никогда всем приятного просмотра данного ролика до новых встреч всем привет товарищи уважаемые подписчики и гости моего канала я снова рад вас всех видеть совсем недавно я записывал видео по поводу прогрева автомобиля а точнее почему не стоит греть двигатель особенно зимой тогда привел достаточно весомые аргументы но на деле так ничего к сожалению и не показал как у нас говорят о народе не мешки ворочать монжа запретили за него сейчас тут и поэтому решил провести весьма занятный эксперимент и стать у него есть два весьма существенных плюсов 1 для его проведения не нужно никакого особого инструмент кроме вашего автомобиля ну и пару тысяч кэша на кармане для того чтобы его заправить но для рядового если я думаю это не проблема второе преимущество это то что его провести может абсолютно каждый было бы желание и отсюда следует третье преимущество проводить его каким-то обманным способом смысла нет потому что проверить опять же может каждый из вас в общем давайте разберемся по порядку суть эксперимента заключается в следующем я решил проверить сколько топлива потратиться когда я клею двигатель и сколько топлива потратиться когда я еду на холодную то есть абсолютно без прогрева проводите очень просто для начала нужно конечно заправить полный бак [музыка] откуда [музыка] [музыка] [музыка] что же как видим полный бак заправлен и теперь начинаем замерять расход топлива на прогреве каким же образом я делал прогрев после запуска двигателя ждал пока стрелка термометра поднимется до 60 градусов может быть больше но не менее этого и только после этого я начинал движение в принципе ничего сложного в этом нет у я понял одну очень интересную вещь мне нечем заняться все это время я тупо сидел в автомобиле минут пять минут семь зависимости от того сколько там на улице градусов ну как раз на тот период пришлось такая погода пришлась что воздух был ну где-то градусов 10 наверное холода было морозов как таковых не было поэтому прогрев происходил относительно быстро но все равно минут пять минут десять тратит приходилось и в это время мне было реально нечем заняться потому что у стекла вместе это порядка в минуты может быть может быть 2 ничего там такого нету сложного как вы знаете все остальное время я сидел я как вы знаете не курю кстати вам не советую всем не все вот я сижу и мне нечего делать конечно я в принципе мог посидеть в телефоне но в холодном автомобиле делать это как-то не очень комфортно и плюс это время просто запотевали стекла пока я там дышал сидел такая вот дела вот здесь у меня есть собственные расчеты для того чтобы вам не нужно было утруждаться и подсчитывать самим естественно здесь все выведу на экране ну если вы мне доверяете можете сами перечитать никаких проблем здесь нет [музыка] ну вот в общем вина вам товарищ или нет но пробег у на 145 километров и 600 метров ну плюс-минус я забрал сейчас полный бак и посчитаем какой получился расход в момент когда я прогревал двигатель вот в этот промежуток период времени даже самую заправка нефть та же самая колонка тот же самый 92 бензин самые обычно никто вот как-то так сейчас будем проверять уже расход когда автомобиль не прогревается перед поездкой ну и конечно надо обнулить пробег все прям при вас обновляю и трогаешь помереть итак на прогреве я проехал 146 километров из них я заправил 22 и 4 литра но условно получается в пересчете на километраж на 100 километров у меня получился округленный расход 15 литров 15 литров на прогреве неплохо на самом деле теперь проверим какое расстояние я проеду на холодным двигателем ну не прогреваем и сколько я заправлю свой бак топлива смотрим [музыка] на этот раз пробег получилось у меня сто тридцать девять километров и мы его сейчас обнуляем полный бак как видим в бак влезла 22 и три лета но на самом деле это не совсем так потому что как раз пистолет не успел дойти до отсечки и в это время я убрала conrod колонки на самом деле получилось заправить 23 и 38 литров вот у меня есть чек прям перед вами с той самой заправки учил что я заправил 23 38 литров 38 соток и проекта за это время 139 километров несложно было посчитать что расход получился 17 литров на 100 километров те самые кто из вас был ярым сторонником прогрева могут сейчас радостно потирать ладони празднует свою победу но в народе есть еще одна хорошая поговорка хорошо смеется тот кто смеется последним и сейчас будет самое интересное само собой это за обычную меня так получилось но для чистоты эксперимента я решил сделать еще один замер с прогревом двигателя и вот здесь ситуацию уже гораздо интереснее давайте посмотрим сколько влезло в бак и сколько я проехал [музыка] [музыка] так на этот раз я заправил самый большой объем топлива одна и та же заправка одна и та же колонка и сейчас пробег у меня составил порядка 100 11 километров до заправки вот не знаю как хорошо здесь видно но тем ни менее 100 11 километров и у меня вышел расход просто зверски относительно того что было раньше вот так и произведя несложные расчеты мы видим что расход получился 22 литра 22 литра на сотню товарищи а теперь разберем почему получился в первом случае 15 литров на 100 километров а во втором случае 22 литра смотрите когда я прогревал автомобиль второй раз делал замеры я запускал его гораздо чаще чем в тот раз и тот раз ввиду обстоятельств по работе мне пришлось просто прокатиться 40 километров по трассе то есть просто намотав километраж само собой на трассе расход меньше двигать и я не прогревал столько раз и за эти 40 километров при третьем прогреве вот ну то есть при третьем замере я бы наверно успел запустить двигатель ну раз 15 . 15 раз мне бы пришлось прогревать за это время primal в пробирках при городском режиме когда едем из точки а в точку б машину ставим она остывает запускаешь новый двигатель снова прогреваем а здесь первом случае 40 километров ну плюс-минус 2 километра там может пять я намотал просто так если вычесть эти 40 километров из вот этих 146 сделать перерасчет то в этом случае расход получится 21 литр на 100 километров двадцать один литр товарищи бешеная цифра конечно это мои личные замеры и для каждого автомобиля цифра получится индивидуальной но соотношение будет примерно одинаковым потому что физику не обманешь и на холодную пока двигатель грейс огромное количество топлива буквальном смысле бедрами и вместо того чтобы тупо сидеть стоять ну в общем просто ждать пока автомобильный период рабочую температуру и выбросить вот это огромное количество топлива в холостую в атмосферу можно просто сесть машину включить передачей спокойно двигаться ничего с вашим мотором от этого не случится абсолютно это доказанный мной в течение многих лет эксплуатации и также человеком большим опытом эксплуатации автомобилей и в инженерном образовании вот так вот плюс ко всему это охренительно бьет по вашему карману ну давайте посчитаем если я не грею автомобиль у меня расход порядка 17 литров на 100 километров это в обычном городском режиме когда я тоже передвигаюсь не так активно из точки а в точку б передвигаются километраж очень маленьких до расход всегда будет большим ну еще он больше будет само собой как видите на прогреве разница лучшем случае у вас будет самым лучшим 5 литров 5 литров на 100 километров и любительницы давайте считаем какой пробег у вас будет скажем так за полгода но зимний период допустим за весь год вы приезжаете 15 тысяч километров это такая небольшая средняя цифра ну кто то само собой гораздо больше ну кто-то чуть поменьше но примерно 15000 проезжает среднестатистически цельсию среднестатистический житель города из них запустим половину пробега наматывать зимой это будет 7 500 7500 разделим на 100 километров пробега и получится что по сто раз в проекте 75 раз логично теперь эту цифру 75 умножим на 5 получится число триста семьдесят пять литров нормально цифры до 375 литров умножим на 44 в данном случае примерно такая цена топлива 92 и 95 кстати гораздо выше в цене ну 92 сейчас стоит усредненный 44 рубля из этого если посчитать 375 умножить на 44 получится цифра число 16500 рублей 16500 рублей вы будете просто так сжигать вне куб да абсолютно вот вы просто будете тарабанить и из вашего кармана будут хорошими лучом утекать вот эти деньги я не знаю где это выгодно одни ссылаются на то что капремонт двигателя гораздо дороже какой капремонт товарищ о чем речь какой капремонт пучок году уйти когда едете вам чем нужно обязательно в отсечку дубасить от весеннего автомобили нужно дуба себя хорошо в это дубасить и но коробку при этом задний мост или редуктора в переднем приводе подшипники и сальники все это будет таким же заледеневших и точно также потребует ремонта все требует прогрева и прогревать автомобиль нужно обязательно при движении селе ну пусть минуту по тарабанил пока автомобиль разогнал масло по двигателю пока коробку раскрутилась все поставили передачи погнали ну в том плане что тихонечко трогайте едете в нормальном спокойном ритме можно даже на газ нажимать пока выползает со двора выехав на дорогу сто процентов станем светофоре будете точно также сжигать свое топливо какие могут быть проблемы с двигателем я не понимаю если нормально любить свой автомобиль и ехать спокойно 16500 это в лучшем случае ваша сумма будет из кармана утекать морозы бывают очень сильные и до 20 до 30 градусов и что вы будете 15 мужчин их пока автомобиль прогреть у вас колеса от этого не нагреются и подшипники и сальники в коробке ничего не нагреется все будет таким же ледяным как и воздух такие дела напоследок хочу сказать почему пошло такое понятие прогрев потому что раньше двигатель просто не мог тянуть автомобиль на холодную но за счет того что конструкции была несовершенна тех же карбюраторов и потом эти карбюратор избавились от этой проблемы двигать и не нужно греть подсос и спокойно тихонько йети все по мере прогрева его убираете и все чики брики как говорится затем появился инжектор он вообще сам регулирует количество подаваемого топлива мне нужно думать о том что автомобиль заглохнет при движении то есть при открытии дроссельной заслонки здесь просто физика объяснять и углубляться в это не буду кому интересно изучайте матчасть все просто и понятно второй момент раньше масло были до жути густые минералка она не может быть жидкой при -20 градусов даже при минус 15 на похоже на трансмиссионное масло сейчас совсем другой класс моторных масел совсем другая технология производства синтетические масла они остаются вязкими даже при минус 30 35 градусов и позволяет спокойно в легкую провернуть коленвал даже в сильный мороз масло остается на стенках цилиндра остается на поверхностях рабочих двигателя технологии шагнули очень сильно вперед и не надо думать что инженеры тоже не думают об этом понятное дело что чуть-чуть слегка можно прогреть двигатель пока масса разбежится но 3 минутами вот по полчаса смысла никакого нет да есть многие из вас кто привык комфорту выйти сесть теплов mobil а нафига пока вы греете из вашего кармана опять же будет утекать нормально таким вручим ваши заработанные деньги учитывая стоимость топлива и то что он так дорожает сами понимаете экономически это выгодно быть не может и в конечном итоге если все это посчитать особенно если вы курить бросить и если конечно курите то через пару тройку лет вы сможете свою а по дискотеку построить такие дела товарищи поэтому думайте и вы будете наматывать моточасы расходы ресурс своего автомобиля и вы будете наматывать километры экономия опять же ресурс собственно двигателя и всего в целом автомобиль а на этом у меня все товарищи обязательно пишите свое мнение в комментариях приводить свои аргументы за прогрев и против обязательно мы это с вами обсудим ставьте палец вверх и не забудьте подписаться на мой канал дальше будет интереснее я же вам как всегда желаю ни гвоздя ни жезла ровных дорог берегите себя и своих близких до новых встреч товарища пока