Как я замазываю первые ржавчины на своей машине ваз 2107. Технология простая с применением холодной сварки в качестве замазки вместо штукатурки для автомобилей. Так как машина уже старенькая - 2007 года, то особой красоты от нее не потребуешь - а вот за качество еще можно побороться. Несколько раз уже так делал - как только появляются вздутия краски - то сдираю ее ножом и залепляю ровно холодной сваркой - это и прочно и к тому же она не ржавеет.
Смотрим фотки снизу вверх. На первом я отскреб вздутую краску. Когда скреб - нож провалился внутрь и образовалась дыра, размером с 10копеечную монету. Взял обычную жевачку и заполнил полость ею, а сверху размазал холодную сварку, которая прочно схватилась за окраины очищенного металла. Первоначально нужно втереть холодную сварку - она въедается и потом хорошо мажется и не отпадает от металла. После я использовал автомобильную краску специально подобранную под цвет машины. И наконец закрасил. На фото наложен только первый слой. После того как просохла наложил еще один слой и потом повторно еще один слой. То есть получилось 3 слоя покраски. Самая нижняя фотка - это уже год назад делал по этой технологии тоже залеплено холодной сваркой и прокрашено этой же краской. Практически не заметно, а главное, что остановилась коррозия. Вон уже что творилось - ножом сковырнул - и легко продырявил. После такой процедуры поверхность станет прочной и не будет ржаветь. Кстати на фотке, где промазана холодная сварка, еще не прокрашенная, - рядом тоже уже проделывал процедуру в месте шва - аналогично остановилась коррозия. После того как краска просохнет - цвет сольется с машинным, будет практически не заметно. А на счет не ровной поверхности - поф. Главное качество. Да к тому же не заметно будет на такой машине.
